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Spätestens wenn die Temperaturen unter 7 Grad fallen, wird es Zeit für Winterreifen. Viele Autofahrer lassen dafür jedes Jahr die Reifen auf die Felgen ummontieren. Bequemer und auf Dauer oft günstiger ist ein eigener Satz Winter-Kompletträder: Reifen und Felge kommen fertig montiert, und der Wechsel dauert in der Werkstatt nur wenige Minuten.
In diesem Ratgeber erklären wir, worauf es beim Kauf von Kompletträdern ankommt: Alu oder Stahl, die richtige Größe, Reifendrucksensoren und wie Lieferung und Montage beim Onlinehändler Reifendirekt.at funktionieren.
Winter-Kompletträder bei Reifendirekt.at ansehen
Inhalt
Warum Kompletträder sinnvoll sind
Ein Komplettrad besteht aus Reifen, Felge und, wenn das Auto ein Reifendruckkontrollsystem hat, dem passenden Sensor. Bei Reifendirekt.at werden die Räder fertig montiert und gewuchtet geliefert. Der Vorteil: Beim saisonalen Wechsel müssen die Reifen nicht jedes Mal von der Felge gezogen werden. Das spart Montagekosten, schont die Reifen und geht deutlich schneller.
- Schneller Wechsel zweimal im Jahr, auch selbst zu Hause möglich.
- Keine Ummontage, dadurch weniger Kosten und weniger Verschleiß am Reifenwulst.
- Sommerreifen bleiben auf ihren eigenen Felgen und können sauber eingelagert werden.
- Die Felgen sind vom Hersteller für das jeweilige Fahrzeug geprüft.
Alufelge oder Stahlfelge?
Die wichtigste Entscheidung ist das Material der Felge. Stahlfelgen sind günstig und robust. Kleine Kratzer durch Bordsteine oder Streusalz stören hier kaum, mit Radkappen sehen sie trotzdem ordentlich aus. Alufelgen sind teurer, aber leichter, optisch ansprechender und es gibt sie in vielen Designs. Für den Winter sollten Alufelgen wintertauglich sein, also eine Lackierung haben, die Streusalz gut verträgt.
| Stahlfelge | Alufelge | |
|---|---|---|
| Preis | Günstig | Höher |
| Gewicht | Schwerer | Leichter |
| Optik | Mit Radkappe schlicht | Viele Designs |
| Empfindlichkeit | Robust gegen Salz und Bordstein | Wintertaugliche Lackierung wichtig |
| Für wen | Vielfahrer, Zweitwagen, Sparfüchse | Wer Wert auf Optik und Fahrgefühl legt |
Die richtige Größe finden
Am einfachsten ist die Suche nach Fahrzeug: Bei Reifendirekt.at wählt man Marke, Modell und Motorisierung, und es werden nur Kompletträder angezeigt, die für das Auto passen. Wer die Daten selbst eingeben möchte, findet die Reifengröße an der Reifenflanke, etwa 205/55 R16, und die zulässigen Größen im Zulassungsschein bzw. in der Betriebsanleitung.
Im Winter greifen viele bewusst zu einer etwas kleineren Felge als im Sommer. Schmalere Reifen mit mehr Flanke sind oft günstiger, komfortabler und kommen auf Schnee besser zurecht. Wichtig ist nur, dass die Größe für das Fahrzeug freigegeben ist.
Welcher Winterreifen soll aufs Rad?
Beim Komplettrad wählt man nicht nur die Felge, sondern auch den Reifen. Hier lohnt es sich, nicht nur auf den Preis zu schauen. Der ADAC hat 2025 so viele Winterreifen getestet wie nie zuvor: 31 Modelle in der Größe 225/40 R18 aus dem Budget-, Qualitäts- und Premiumsegment. Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h standen die Premiumreifen nach weniger als 33 Metern, das schlechteste Modell brauchte über 47 Meter.
Diese 14 Meter Unterschied können im Ernstfall entscheidend sein. Wer viel auf Autobahn und Landstraße unterwegs ist, sollte deshalb zu einem Markenreifen mit guten Testergebnissen greifen. Für Wenigfahrer in der Stadt kann ein solider Qualitätsreifen genügen. Bei Reifendirekt.at ist zu jedem Reifen das EU-Reifenlabel angegeben, sodass sich Nasshaftung, Rollwiderstand und Geräusch direkt vergleichen lassen.
Reifendrucksensoren: universal oder original?
Alle Neuwagen, die seit November 2014 zugelassen wurden, haben ein Reifendruckkontrollsystem. Bei vielen arbeitet es direkt mit Sensoren im Rad. Wer neue Kompletträder kauft, braucht dann auch neue Sensoren, sonst leuchtet die Warnleuchte im Cockpit.
Reifendirekt.at bietet Kompletträder mit Sensoren an. Es gibt zwei Varianten: Originalsensoren, die exakt dem Teil des Fahrzeugherstellers entsprechen, und Universalsensoren, die für das jeweilige Fahrzeug programmiert werden und meist günstiger sind. Beide erfüllen ihre Aufgabe. Je nach Fahrzeug müssen die Sensoren nach der Montage noch angelernt werden, das übernimmt die Werkstatt.
Lieferung und Montage bei über 930 Partnern
Die Kompletträder kommen montiert und gewuchtet. Wer die Räder nicht selbst wechseln möchte, kann sie direkt an eine von über 930 Partnerwerkstätten liefern lassen. Die Lieferung zur Werkstatt ist kostenlos, die Montage wird vor Ort in der Werkstatt bezahlt. So muss man keine schweren Räder transportieren und hat gleich einen Termin für den Wechsel.
Pflege und Lagerung
Kompletträder halten viele Jahre, wenn man sie richtig behandelt. Nach dem Wechsel sollten die Radschrauben nach etwa 50 Kilometern nachgezogen werden. Den Reifendruck prüft man am besten einmal im Monat, denn bei Kälte sinkt der Druck. Im Frühjahr die Räder gründlich vom Streusalz befreien, trocknen lassen und liegend oder an einem Felgenbaum lagern, kühl, trocken und dunkel. Wer keinen Platz hat, kann die Räder auch in vielen Werkstätten einlagern lassen.
Wann wechseln?
Als Faustregel gilt: von Oktober bis Ostern Winterreifen. In Österreich gilt zudem vom 1. November bis 15. April eine situative Winterreifenpflicht bei winterlichen Fahrbahnverhältnissen, mit mindestens 4 mm Profiltiefe bei Radialreifen. Wer jetzt bestellt, hat die Räder rechtzeitig vor dem ersten Schnee. Jetzt Winter-Kompletträder bestellen.
Und Ganzjahresreifen? Sie sparen den Wechsel ganz, sind aber immer ein Kompromiss. Für Fahrer im Flachland mit wenig Kilometern können sie passen. Wer regelmäßig in die Berge fährt oder viel im Winter unterwegs ist, ist mit echten Winter-Kompletträdern besser beraten.
Checkliste vor der Bestellung
- Fahrzeugdaten bereithalten (Zulassungsschein).
- Stahl oder Alu entscheiden, bei Alu auf Wintertauglichkeit achten.
- Prüfen, ob das Auto Reifendrucksensoren braucht.
- Partnerwerkstatt in der Nähe als Lieferadresse wählen.
- Alte Sommerräder einlagern oder in der Werkstatt einlagern lassen.
Fazit
Winter-Kompletträder kosten einmal mehr als ein Satz Reifen, sparen aber über die Jahre Montagekosten und Zeit. Stahlfelgen sind die robuste Sparlösung, Alufelgen die schönere und leichtere. Rechnet man die Ummontage, die sonst zweimal im Jahr anfällt, über drei oder vier Winter zusammen, relativiert sich der höhere Anschaffungspreis schnell. Mit passenden Sensoren und der Lieferung an eine Partnerwerkstatt ist der Wechsel bei Reifendirekt.at besonders unkompliziert. Kompletträder für dein Auto auswählen.
Häufige Fragen
Werden die Kompletträder gewuchtet geliefert?
Ja, die Räder kommen bei Reifendirekt.at fertig montiert und gewuchtet.
Brauche ich neue Reifendrucksensoren?
Wenn Ihr Auto ein direktes RDKS hat, ja. Sie können Original- oder Universalsensoren wählen.
Kann ich die Räder zur Werkstatt liefern lassen?
Ja, die Lieferung an eine der über 930 Partnerwerkstätten ist kostenlos, die Montage zahlen Sie vor Ort.
